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纵览客户端讯（燕赵都市报纵览新闻记者谭悦 通讯员董策、朱啸龙）9月6日，记者从中国铁路北京局集团有限公司获悉，津兴城际铁路（以下简称津兴城际）正式进入联调联试阶段，为全线开通运营做最后冲刺。

津兴城际全长100.79公里，共设天津西站、胜芳站、安次站、永清东站、固安东站和大兴机场站6座车站。其中，天津西站至胜芳站利用既有津保铁路线；胜芳站至固安东站为新建线路，长47.17公里；固安东站至大兴机场站利用京雄城际铁路线。津兴城际新建安次站和永清东站，新建永清西线路所1座，同步改建既有胜芳站，全线为有砟轨道，设计时速250公里。

图为调试现场。董策、王晓蒙、匡国恒 、冯秀摄

据中国铁路北京局京南工程项目管理部安全质量部部长崔兆峰介绍，津兴城际于2020年8月开工建设，2022年9月全线桥梁贯通，今年4月完成全线铺轨，5月完成永清东站、安次站站房装饰装修，6月在胜芳站内插入两组42号道岔实现正线贯通。随着路基、桥梁、轨道、“四电”和站房工程全部完成，津兴城际从今年7月进入验收阶段，目前已完成静态验收，具备联调联试条件，待联调联试结束后，将进入运行试验阶段。

为确保联调联试顺利进行，中国铁路北京局天津机务段组织机车乘务员、指导司机等前往石家庄动车所、北京北动车所展开机车实操训练，并提前制作津兴铁路线路示意图，结合线路特点制订18项安全措施，确保人员素质达标、联调联试安全实施；天津电务段组建近百人的联调联试专业队伍，按职能分成11个工作组，利用联调联试契机对道岔、轨道、信号机等设备进行动态功能验证，切实提升设备质量；天津客运段选派8名高铁列车长和16名乘务员成立服务团队，全力做好服务保障工作；保定工务段扎实做好参加联调联试人员的培训工作，严明各项规章制度，进一步夯实联调联试期间作业安全。